De deadline nadert voor de oktober editie van ons magazine. Er zitten weer interessante artikelen in. Wat dacht je van een bijdrage over de carrosseriebouwer Abbot?
Abbott was geen doorsnee bedrijf. Opgericht in 1920 als Page & Hunt in het Surreyse Farnham, specialiseerde het zich in handgebouwde carrosserieën op chassis van onder andere Armstrong Siddeley, Daimler en Packard. Na de economische klap van de jaren 20 nam verkoper Edward Dixon Abbott het bedrijf over en gaf het zijn eigen naam.
Onder zijn leiding bloeide het uit tot een toonaangevende naam in de Britse carrosseriebouw. Abbott ontwierp luxueuze carrosserieën voor Rolls-Royce, Lagonda, Bentley en Frazer Nash, maar bouwde net zo goed bussen en vrachtwagens. Tijdens de Tweede Wereldoorlog schakelde het bedrijf tijdelijk over op oorlogsproductie, om in de jaren erna weer auto’s te bouwen – onder andere op Sunbeam Talbot- en Jowett-chassis.
In de jaren 50 veranderde het speelveld. Onder leiding van R.G. Sutherland, voormalig topman bij Aston Martin, richtte Abbott zich op een nieuwe markt: de stationwagen. Ford zag potentie in een samenwerking en zo werd Abbott de aangewezen partij om de Ford Consul, Zephyr en Zodiac om te bouwen tot estate-modellen, de inmiddels legendarische Farnham Estates. De productie vond plaats in Wrecclesham, een dorp aan de zuidrand van Farnham.
Lees verder in het magazine
